本文總結了(le)以下(xià)十五種常見的(de)振動故障及其特征頻(pín)譜: 不平衡,不對(duì)中,偏心轉子,彎曲軸,機械松動,轉子摩擦,共振,皮帶和(hé)皮帶輪,流體動力激振,拍(pāi)振,偏心轉子,電機,齒輪故障,滾動軸承,滑動軸

• 振動主頻(pín)率等于轉子轉速；

   

• 徑向振動占優勢；

   

• 振動相位穩定；

   

• 振動随轉速平方變化(huà)；

   

• 振動相位偏移方向與測量方向成正比。

• 同一軸上相位差180°；

   

• 存在1X轉速頻(pín)率而且占優勢；

   

• 振動幅值随提高(gāo)的(de)轉速的(de)平方變化(huà)；

   

• 可(kě)能引起很大(dà)的(de)軸向及徑向振動幅值；

   

• 動平衡需要在兩個(gè)修正面内修正。

• 徑向和(hé)軸向方向存在1X轉速頻(pín)率；

   

• 軸向方向讀數同相位，但是徑向方向讀數可(kě)能不穩定；

   

• 懸臂轉子經常存在力不平衡和(hé)力偶不平衡兩者，所以都需要修正。

• 特征是軸向振動大(dà)；

   

• 聯軸器兩側振動相位差180°；

   

• 典型地爲1X和(hé)2X轉速大(dà)的(de)軸向振動；

   

• 通(tōng)常不是1X，2X或3X轉速頻(pín)率占優勢；

   

• 症狀可(kě)指示聯軸器故障。

• 大(dà)的(de)徑向方向相位差180°的(de)振動嚴重不對(duì)中時(shí)，産生高(gāo)次諧波頻(pín)率；

   

• 2X轉速幅值往往大(dà)于1X轉速幅值，類似于角向不對(duì)中的(de)症狀；

   

• 聯軸器的(de)設計可(kě)能影(yǐng)響振動頻(pín)譜形狀和(hé)幅值。

• 振動症狀類似于角向不對(duì)中；

   

• 試圖重新對(duì)中聯軸器或動平衡轉子不能解決問題；

   

• 産生相位偏移約180°的(de)側面；

   

• 對(duì)側面或頂部對(duì)底部的(de)扭動運動。

• 在轉子中心連線方向上最大(dà)的(de)1X轉速頻(pín)率振動；

   

• 相對(duì)相位差爲0°或180°；

   

• 試圖動平衡将使一個(gè)方向的(de)振動幅值減小，但是另一個(gè)方向振動可(kě)能增大(dà)。

• 彎曲的(de)軸産生大(dà)的(de)軸向振動；

   

• 如果彎曲接近軸的(de)跨度中心，則1X轉速頻(pín)率占優勢；

   

• 如果彎曲接近軸的(de)跨度兩端，則2X轉速頻(pín)率占優勢；

   

• 軸向方向的(de)相位差趨向180°。

• 機器底腳結構松動引起的(de)；

   

• 基礎變形将産生“軟底腳”問題；

   

• 相位分(fēn)析将揭示機器的(de)底闆部件之間垂直方向相位差約180°。

• 由地腳螺栓松動引起的(de)；

   

• 可(kě)能産生0.5X、1X、2X和(hé)3X轉速頻(pín)率振動時(shí)，由裂紋的(de)結構或軸承座引起的(de)。

• 相位經常是不穩定的(de)；

   

• 将産生許多(duō)諧波頻(pín)率。

• 振動頻(pín)譜類似于機械松動；

   

• 通(tōng)常産生一系列可(kě)能激起自激振動的(de)頻(pín)率；

   

• 可(kě)能出現轉速的(de)亞諧波頻(pín)率振動；

   

• 摩擦可(kě)能是部分(fēn)圓周或整圓周的(de)。

• 當強迫振動頻(pín)率與自振頻(pín)率一緻時(shí)，出現共振；

   

• 軸通(tōng)過共振時(shí)，相位改變180°，系統處于共振狀态時(shí)，将産生大(dà)幅值的(de)振動。

• 如果皮帶自振頻(pín)率與驅動轉速或被驅動轉速頻(pín)率一緻，則可(kě)能出現大(dà)幅值的(de)振動；

   

• 改變皮帶張力可(kě)能改變皮帶的(de)自振頻(pín)率。

• 往往2X轉速頻(pín)率占優勢；

   

• 振動幅值往往是不穩定的(de)，有時(shí)是脈沖、頻(pín)率或是驅動轉速頻(pín)率，或是被驅動轉速頻(pín)率；

   

• 齒形皮帶磨損或不對(duì)中，将産生齒輪皮帶頻(pín)率大(dà)幅值的(de)振動；

   

• 皮帶振動頻(pín)率低于驅動轉速或被驅動轉速頻(pín)率。

• 偏心或不平衡的(de)皮帶輪，将産生1x轉速頻(pín)率的(de)大(dà)幅值的(de)皮帶輪振動；

   

• 在皮帶一緻方向上的(de)振動幅值最大(dà)；

   

• 試圖動平衡偏心皮帶輪要謹慎。

• 皮帶輪不對(duì)中将産生1X轉速頻(pín)率的(de)大(dà)幅值的(de)軸向振動；

   

• 電動機上振動幅值最大(dà)的(de)往往是風機轉速頻(pín)率。

• 如果葉片與殼體之間的(de)間隙不均勻，葉片通(tōng)過頻(pín)率 (BPF) 振動的(de)幅值可(kě)能很高(gāo)；

   

• 如果摩擦環卡在軸上，可(kě)能産生高(gāo)幅值的(de)葉片通(tōng)過頻(pín)率 (BPF) 振動；

   

• 偏心的(de)轉子可(kě)能産生幅值過大(dà)的(de)葉片通(tōng)過頻(pín)率 (BPF) 振動。

• 在風機中，由于流道内氣流的(de)壓力變化(huà)或速度變化(huà)，往往會出現氣流紊流流動；

   

• 将産生随機的(de)，可(kě)能在0到30赫茲頻(pín)率範圍的(de)低頻(pín)振動。

• 氣穴将産生随機的(de)，疊加在葉片通(tōng)過頻(pín)率( BPF) 上的(de)高(gāo)頻(pín)寬帶能量振動；

   

• 通(tōng)常說明(míng)進口壓力不當；

   

• 如果任憑氣穴現象存在，将可(kě)能導緻葉輪的(de)葉片腐蝕和(hé)泵殼體腐蝕；

   

• 聲音(yīn)聽(tīng)起來(lái)像砂石經過泵的(de)聲音(yīn)。

• 拍(pāi)振是兩個(gè)頻(pín)率非常接近的(de)振動同相位和(hé)反相位合成的(de)結果；

   

• 寬帶譜将顯示爲一個(gè)尖峰上下(xià)，波動本身在寬帶譜上存在兩個(gè)尖峰的(de)頻(pín)率之差就是拍(pāi)頻(pín)。

• 電源頻(pín)率FL（中國爲50赫茲=3000轉/分(fēn)）；

   

• 極數P；

   

• 轉子條通(tōng)過頻(pín)率Fb=轉子條數*轉子轉速；

   

• 同步轉速NS=2XFL/P；

   

• 滑差頻(pín)率FS=同步轉速-轉子轉速。

• 定子問題産生高(gāo)幅值的(de)電源頻(pín)率 ，二倍 (2FL) 電磁振動；

   

• 定子偏心産生不均勻的(de)氣隙，其振動的(de)單向性非常明(míng)顯；

   

• 軟底腳可(kě)能導緻定子偏心。

• 同步電動機的(de)定子線圈松動産生；

   

• 高(gāo)幅值的(de)線圈通(tōng)過頻(pín)率振動；

   

• 線圈通(tōng)過頻(pín)率兩側将伴随1X轉速頻(pín)率的(de)邊帶。

• 相位問題将引起二倍電源頻(pín)率；

   

• (2FL)伴有 (1/3) FL的(de)邊帶；

   

• 如果不修正電源故障，二倍電源頻(pín)率 (2FL) 的(de)電磁振動幅值可(kě)能超過25毫米/秒峰值；

   

• 如果電源接頭局部故障隻是偶爾接觸故障。

• 偏心轉子産生旋轉的(de)、可(kě)變的(de)氣隙，它産生脈沖振動；

   

• 經常要求進行細化(huà)譜分(fēn)析，以分(fēn)離二倍電源頻(pín)率 (2F) 與旋轉轉速的(de)諧波頻(pín)率。

• 旋轉轉速及其諧波頻(pín)率兩側伴随極通(tōng)過頻(pín)率(Fp)邊帶說明(míng)轉子斷條故障；

   

• 在轉子條通(tōng)過頻(pín)率(RBPF)兩側，伴随二倍電源頻(pín)率(2FL)邊帶說明(míng)轉子條松動；

   

• 往往是轉子條通(tōng)過頻(pín)率(RBPF)的(de)二倍( 2XRBPF)和(hé)三倍 (3XRBPF )幅值很高(gāo)，而轉子條通(tōng)過頻(pín)率(RBPF)的(de)基頻(pín) (1XRBPF)的(de)幅值很小。

• 利用(yòng)可(kě)控矽整流器頻(pín)率 (SCR) 高(gāo)于正常的(de)幅值可(kě)檢測直流電動機故障；

   

• 這(zhè)些故障包括：繞組線圈斷裂，保險絲和(hé)控制闆故障，可(kě)産生1X到5X電源頻(pín)率的(de)高(gāo)幅值振動。

• 正常狀态頻(pín)譜顯示1X和(hé)2X轉速頻(pín)率和(hé)齒輪齧合頻(pín)率GMF；

   

• 齒輪齧合頻(pín)率GMF通(tōng)常伴有旋轉轉速頻(pín)率邊帶；

   

• 所有的(de)振動尖峰的(de)幅值都較低，沒有自振頻(pín)率。

• 齒輪齧合頻(pín)率往往對(duì)載荷很敏感；

   

• 高(gāo)幅值的(de)齒輪齧合頻(pín)率GMF未必說明(míng)齒輪有故障；

   

• 每次分(fēn)析都應該在最大(dà)載荷下(xià)進行。

• 激起自振頻(pín)率同時(shí)伴有磨損齒輪的(de)1X轉速頻(pín)率的(de)邊帶說明(míng)齒磨損；

   

• 邊帶是比齒輪齧合頻(pín)率GMF更好的(de)磨損指示；

   

• 當齒輪的(de)齒磨損時(shí)齒輪齧合頻(pín)率的(de)幅值可(kě)能不變。

• 齒輪齧合頻(pín)率GMF兩側較高(gāo)幅值的(de)邊帶說明(míng)，齒輪偏心側隙遊移和(hé)齒輪軸不平行；

   

• 有故障的(de)齒輪将調制邊帶；

   

• 不正常的(de)側隙遊移通(tōng)常将激起齒輪自振頻(pín)率振動。

• 齒輪不對(duì)中總是激起二階或更高(gāo)階的(de)齒輪齧合頻(pín)率的(de)諧波頻(pín)率，并伴有旋轉轉速頻(pín)率邊帶；

   

• 齒輪齧合頻(pín)率基頻(pín)(1XGMF)的(de)幅值較小，而2X和(hé)3X齒輪齧合頻(pín)率的(de)幅值較高(gāo)；

   

• 爲了(le)捕捉至少2XGMF頻(pín)率，設置足夠高(gāo)的(de)最高(gāo)分(fēn)析頻(pín)率Fmax很重要。

• 斷齒或裂齒将産生該齒輪的(de)1X轉速頻(pín)率的(de)高(gāo)幅值的(de)振動；

   

• 它将激起自振頻(pín)率振動，并且在其兩側伴有旋轉轉速基頻(pín)邊帶；

   

• 利用(yòng)時(shí)域波形最佳指示斷齒或裂齒故障；

   

• 兩個(gè)脈沖之間的(de)時(shí)間間隔就是1X轉速的(de)倒數。

• 擺動的(de)齒輪的(de)振動是低頻(pín)振動，經常忽略它。

• 超聲波頻(pín)率範圍 (>250K赫茲) 内的(de)最早的(de)指示，利用(yòng)振動加速度包絡技術（振動尖峰能量gSE）可(kě)最好地評定頻(pín)譜。

• 輕微的(de)故障激起滾動軸承部件的(de)自振頻(pín)率振動；

   

• 故障頻(pín)率出現在500-2000赫茲範圍内；

   

• 在滾動軸承故障發展第二階段的(de)末端，在自振頻(pín)率的(de)左右兩側出現邊帶頻(pín)率。

• 出現滾動軸承故障頻(pín)率及其諧波頻(pín)率；

   

• 随著(zhe)磨損嚴重出現故障頻(pín)率的(de)許多(duō)諧波頻(pín)率，邊帶數也(yě)增多(duō)；

   

• 在此階段，磨損可(kě)以用(yòng)肉眼看見，并環繞軸承的(de)圓周方向擴展。

• 離散的(de)滾動軸承故障頻(pín)率消失，被噪聲地平形式的(de)寬帶随機振動取代之；

   

• 朝此階段末端發展，甚至影(yǐng)響1X轉速頻(pín)率的(de)幅值；

   

• 事實上，高(gāo)頻(pín)噪聲地平的(de)幅值和(hé)總量幅值可(kě)能反而減小。

• 如果機器在2X轉子臨界轉速下(xià)運轉，可(kě)能出現油膜振蕩；

   

• 當轉子升速到轉子第二階臨界轉速時(shí)，油膜渦動接近轉子臨界轉速，過大(dà)的(de)振動将使油膜不能支承軸；

   

• 油膜振蕩頻(pín)率将鎖定在轉子的(de)臨界轉速。轉速升高(gāo)，油膜渦動頻(pín)率也(yě)不升高(gāo)。

• 通(tōng)常出現在旋轉轉速的(de)42-48%頻(pín)率範圍内；

   

• 有時(shí)，振動幅值非常大(dà)油膜渦動是固有地不穩定的(de)，因爲它增大(dà)離心力，所以增大(dà)渦動力。

• 滑動軸承磨損故障後階段将産生幅值很大(dà)的(de)旋轉轉速頻(pín)率的(de)諧波頻(pín)率振動；

   

• 當存在過大(dà)的(de)滑動軸承間隙時(shí)，很小的(de)不平衡或不對(duì)中将導緻很大(dà)幅值的(de)振動。

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